Chevrolet NOVA | 6.2 V8 L99 | Exceptional Restomod

Algemene informatie
Merk: Chevrolet
Model: NOVA
Type: | 6.2 V8 L99 | Exceptional Restomod
Carrosserievorm: Coupé
Bouwjaar: feb. 1970
Tellerstand: 4.193 km
Kleur: Madagascar Orange (oranje metallic)
Kenteken: AE-25-34

Technische informatie
Vermogen: 316 kW (430 PK)
Aantal cilinders: 8
Motorinhoud: 6.162 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: Automaat
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Ledig gewicht: 1.586 kg

Interieur
Interieur: Zwart, Leder
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Staat
Schade: schadevrij

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Volledige fotoserie op onze website!

Chevrolet Nova Coupé – 6.2 V8 L99 Restomod

Een Chevrolet Nova uit 1970, maar technisch en dynamisch ver verwijderd van het origineel. Deze Nova is volledig gerestaureerd en opgebouwd als een hoogwaardige Pro-Touring restomod, waarbij de klassieke uitstraling is gecombineerd met moderne techniek en een aanzienlijk verbeterd onderstel.

Onder de motorkap ligt een 6.2-liter V8 van het type L99, afkomstig uit een Chevrolet Camaro SS uit 2015. De motor is gekoppeld aan een 6L80E 6-traps automatische transmissie, eveneens afkomstig uit de Camaro. De motor is voorzien van een aangepast aandrijfsysteem, Holley elektronische multipoint brandstofinjectie en variabele kleptiming. Het vermogen bedraagt circa 430 pk.

De aandrijflijn en het chassis zijn volledig aangepast om het vermogen op een gecontroleerde manier te verwerken. De originele voorste subframe is vervangen door een TCI Pro-Touring subframe met rack-and-pinion stuurbekrachtiging. De carrosserie is voorzien van gelaste subframe connectors en op diverse plaatsen versterkt. Achter is gekozen voor een Ford 9-inch achteras met Eaton Truetrac, 3.89:1 eindoverbrenging en 31-spline steekassen. De achteras is opgehangen aan een Chris Alston 4-link systeem met anti-roll bar en coil-over schokdempers.

Voor extra carrosseriestijfheid en veiligheid is een maatwerk rolkooi door Biesheuvel gemonteerd, die rechtstreeks met de constructie van het chassis is verbonden. De carrosserie is daarnaast op diverse plaatsen versterkt en voorzien van een Detroit Speed mini-tub, waardoor ruimte is gecreëerd voor de brede achterwielen.

Ook het remsysteem is volledig gemoderniseerd. De Nova beschikt over Wilwood big-brake systemen met 6-zuiger remklauwen vóór en 4-zuiger remklauwen achter, in combinatie met een Wilwood hoofdremcilinder en hydroboost.

De carrosserie is enkele jaren geleden volledig gerestaureerd en onder meer voorzien van nieuwe front fenders, quarter panels, binnenschermen, radiator support, koffervloer en diverse andere carrosseriedelen. De auto is gespoten door Romijnders in de bijzondere kleur Madagascar Orange, een kleur afkomstig uit het Aston Martin-gamma. Alleen het lak- en carrosseriewerk vertegenwoordigde volgens de aanwezige documentatie een investering van circa €23.000.

Het interieur is volledig vernieuwd en uitgevoerd in zwart leder met oranje details. De originele stoelen hebben plaatsgemaakt voor Recaro sportstoelen en het dashboard is voorzien van een modern Dakota Digital instrumentenpaneel. Voor het comfort is een Vintage Air Gen-IV airconditioningsysteem gemonteerd.

De Nova staat op hoogwaardige Weld Forged lichtmetalen velgen, 18 inch breed, met 18x10 vóór en 18x12 achter. Aan de achterzijde zijn brede Mickey Thompson...