Oldtimers

Moto Guzzi 1972 ”V7 Sport” 748cc OHV V-twin frame # VK12879 engine # VK32041 The Moto Guzzi V7 Sport is introduced in 1971 as a new and improved version of the standard V7. For their new superbike the engineers at Moto Guzzi install the alternator on the crankshaft nose which allows the engine to be fitted lower in a new frame, thus improving the centre of gravity. The new frame is a significant improvement over its forbear and when combined with the revised 5-speed gearbox and large-diameter dr ...

Bianchi 1934 “Frecchia Azzurra Gran Sport” 496 cc OHV frame & engine # 65631 The history of Bianchi begins in 1885, when Edoardo Bianchi opens his first shop in the Via Nirone in Milan and starts to construct bicycles. In 1888 he’s the first in Italy to move from solid tyres to the Dunlop-patent air chamber type. From 1897 till 1902 tricycles and quadricycles are produced and in 1902 comes the first motorcycle, fitted with a De Dion-Bouton engine. Car manufacture starts in 1908. Most models from ...

Peugeot 1912ca Motocyclette Légère 2 ½ HP Type “MD” 333 cc AIV V-twin frame # 16287 engine # 24484 In 1910 Peugeot brings out a light V- twin motorcycle that will become an enormous success. The “Moto Légère MD” is equipped with a 333 cc (55 x 70) 45 degree V-twin engine with automatic inlet valves, direct belt transmission, Bosch magneto, single lever Claudel carburettor and Truffault front forks. The little machine proves easy to start, easy to handle and is very reliable. Moreover, it weighs ...

Motosacoche 1912 M5 2 ¼ HP 290cc side valve single frame # A4905 engine # MV 23819 In 1899 the brothers Henri and Armand Dufaux from Geneva, Switzerland, design a little four-stroke engine. This compact unit can be bolted into the frame of any ordinary pushbike: The “Motosacoche” -which approximately means “engine-bag”- is born! Very soon the quality and practical utility of the invention becomes known even far beyond the Swiss territory. Gradually the engines grow bigger and more powerful, twin ...

Connaught 1921 293cc two stroke single engine # 479 Connaught motorcycles were produced by the Bordesley Engineering Co. of New Bond Street, Birmingham. Their first machine was presented at the 1912 Olympia Show and The Motor Cycle of November 28, 1912 wrote: “This is an interesting little machine, which is shown on the Service Company’s stand, in that the lubrication is effected in a peculiar manner. To the present model there is no lubricating oil pump but a small measure screwed on to the oil ...

Ducati 1974 860 GT Paul Smart Replica 864 cc OHC V-twin frame # 852732 engine # 855384 Designed by the legendary Fabio Taglioni, Ducati’s first road-going v-twin – the 750 GT – arrived in 1971. Lacking the resources of larger rivals from Japan, Ducati made the most of what it already possessed to create one of the all-time great motorcycles of the post-war era. A 90-degree vee, the engine looked like two of the Bologna firm’s bevel-drive overhead-cam singles on a common crankcase (which in essen ...

Honda 1964 Benly CB92 Super Sport 124 cc OHC twin frame # CB 92 2105269 engine # CB92E-2101452 At its introduction this sporty little 125 was surely a revelation to a market used to traditional British machinery. The CB92 Super Sport took its styling and design cues from the larger-displacement C71, C76, C72 and C77 Dream series. The 360 degree overhead cam parallel twin engine generating 15 bhp at a heady 10,500 rpm must have been the most eye opening feature, but it didn’t stop there. Other un ...

Zenith 1919ca “Model D” 5 HP 654cc JAP side valve V-twin combination frame # 6300 engine # 8/81598 EX In pre W.W. 1 days Zenith machines gained many successes; driving force was chief engineer Freddy Barnes, who was responsible for the famous “Gradua” gear. The mechanics of the Gradua gear were a variable engine pulley worked by a handle, with simultaneous correction of the belt length made by sliding the rear wheel backwards or forwards in the fork slots. Its advantage showed itself most effect ...

BMW 1928 R52 487 cc side valve transverse twin frame # 12030 engine # 48538 For model year 1928 BMW presents two new 500s, the side valve R 52 and the overhead valve R 57 as successors of the R42 and R47. For the first time the company also provides models in the 750 cc class with the same cycle parts: the 745 cc side valve model R 62 and the 734 cc ohv R 63. BMW announces no less than nine important improvements for the new 1928 models, among which are a larger diameter front brake, wider mudgu ...

Velocette 1966 “Thruxton” 499cc OHV Frame # RS19078 Engine # VMT 304 Gearbox # 12-11876 The Truxton, designed in 1965 by Bertie Goodman, was almost an instant legend after a series of impressive results on various racing tracks, where its average speed often exceeded 100 mph. The name referred to the former RAF airfield north of Southampton, where since the early fifties motorcycle races were held and where in 1968 a proper racing circuit was established. The high performance production racer, w ...

Indian 1951 Chief “Roadmaster” 1340 cc side valve V-twin Frame & Engine # C2115 In 1940, 39 years after the company’s founding, Indian goes all-in on the skirted fender design, outfitting Scouts, Chief and Fours with the new tinware. After World War 2 only the Chief makes a return; supposedly a stop-gap measure until lighter, more advanced models come online. But a series of financial and engineering missteps doom the company and Chiefs are still being sold when the Springfield, Massachusetts fa ...

Deze motor met BOVENLIGGENDE NOKKENAS is compleet gereviseerd, van binnen nieuw en van buiten de staat die bij de leeftijd hoort. Dit is er allemaal vernieuwd: Olieleidingen, contactplaat, leas keerringen en pakkingen, kleppen, klepseals, alle kabels, bedrading, achterketting, binninbanden, complete drukgroep dus alle platen en veren, brandstofslang, bougiekabel en dop en nog een heleboel kleine dingen, ef zijn geen papieren bij. De motor trekt als een trein zoals dat bij dit type met bovenligge ...

Oldtimerfarm: Oldtimerfarm is gespecialiseerd in verkoop in opdracht van oldtimers en collectiewagens en we zijn fier u deze wagen te mogen aanbieden. Centraal gelegen, in België, te 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, op 1 uur van Frankrijk, 1,5 uur van Nederland en 2,5 uur van Duitsland, kunt u deze wagen bewonderen tesamen met de +300 andere collectiewagens die we aanbieden. Onze jarenlange expertise staat ter beschikking van wie in vertrouwen en degelijk geadviseerd zowel een wagen wenst te verkop ...

Mooie Kawasaki te koop. Eindresutaat van een project. Alles is opnieuwd verchroomd, vervangen, gepoedercoat of gespoten. Motor is niet gereviseerd omdat dit niet nodig was. Minimaal compressie verlies. Carburateurs zijn afgesteld op de vermogensbank. Motor loopt prachtig, 800 toeren stationair zonder af te slaan. Nieuwe Delkevic uitlaat. Wielen gepoedercoat. vloeistoffen zijn vervangen etc. Buddyseat van Vikingseats. Een zo goed als nieuwe motor uit 1979.

Merk Moto Guzzi Model Falcone + Sidecar '53 Type moto Bouwjaar 1953 KM 9190 km Cilinderinhoud 498 Versnellingen manueel Stuur links gestuurd Oldtimerfarm: Oldtimerfarm is gespecialiseerd in verkoop in opdracht van oldtimers en collectiewagens en we zijn fier u deze wagen te mogen aanbieden. Centraal gelegen, in België, te 9880 Aalter, Steenweg op Deinze 51C, op 1 uur van Frankrijk, 1,5 uur van Nederland en 2,5 uur van Duitsland, kunt u deze wagen bewonderen tesamen met de +300 andere collectiewa ...

Suzuki GSX-R 750, staat al geruime tijd stil. De motor zal opnieuw opgestart moeten worden, gaat wel goed rond met elektrische start.

Suzuki Katana 750 met Duitse registratie. Heeft nog steeds de originele motor. De motorfiets heeft nog steeds het originele uitlaatsysteem en is niet doorgeroest. Het gehele voertuig is opnieuw geverfd. Het voertuig is rijklaar, al moet u eraan denken dat de banden meer dan 7 jaar oud zijn. U kunt hier een video zien: https://prf.hn/click/camref:1011l3RSR/creativeref:1101l25680/destination:https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FsMws4TNg4gE Wij kunnen motorfietsen wereldwijd leveren. Wij leveren onze voertuige ...

In goede staat. Omgebouwd tot een chopper. Originele onderdelen beschikbaar. De Italiaanse papieren zijn in orde. Bevindt zich in Messina in Italië.

VOR 530 cc. Supermotard. Chassis: ZF8VS53CS20P312T5. In goede, werkende staat. Geen documenten, Catawiki zal een factuur verstrekken. Een unieke motorfiets. De motorfiets staat in Rimini – Italië. De verkoper heeft het liefst dat de koper het item ophaalt.

Honda Four 400 cc uit 1975, omgebouwd tot een 500 cc circuitmotor. Speciale zuigers. Voorbereide cilinderkop. Speciale nok. Carrillo zuigerstangen. Opnieuw gebalanceerde aandrijfas. Elektronische ontsteking. 28" Carburateurs. Aluminium achterbrug. Bimota-kit. Nieuwe compound-banden. Staat: zoals zichtbaar op de foto's. FMI geregistreerd (voorzien van een certificaat van historische en technische conformiteit, zie foto's). Racemotor zonder kentekenbewijs. Hij staat in Palermo, Sicilië. Ter plaats ...