Suzuki Cappuccino 0.7 ROADSTER AUTOMAAT Airco | Audio-installatie | Houtinleg

Algemene informatie
Merk: Suzuki
Model: Cappuccino
Type: 0.7 ROADSTER AUTOMAAT
Carrosserievorm: Cabriolet
Bouwjaar: aug. 1996
Modelreeks: mei 1994 - nov. 1995
Tellerstand: 107.467 km
Kleur: Grijs metallic
Kenteken: L-766-TJ

Technische informatie
Vermogen: 47 kW (64 PK)
Aantal cilinders: 3
Motorinhoud: 657 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 3 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 8,0 s
Topsnelheid: 140 km/u

Maten
Wielbasis: 206 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 600 kg
Laadvermogen: 210 kg
GVW: 810 kg

Interieur
Interieur: zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
Emissieklasse: Euro 2

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 41 - € 45 per kwartaal

Productveiligheid
Fabrikant: Suzuki Leiden by Bart Hoge Rijndijk 328 2314AN LEIDEN, NL 0715899636 http://www.suzukileiden.nl [email protected]

• Centrale deurvergrendeling
• Hardtop
• Lichtmetalen velgen
• Spoiler

• Audio installatie
• Radio zonder CD-speler

• Airco
• Elektrische ramen voor
• Houtinleg interieur
• Lederen stuurwiel

• ONDERHOUDSHISTORIE AANWEZIG

Zeer leuke, unieke en goed rijdende Suzuki Cappuccino waar we de afgelopen maanden veel tijd en liefde in hebben gestoken, zodat deze Japanse schone weer heel wat kilometers veilig en wel met het volgende baasje op pad kan. De Cappuccino is handzaam, compact, maar toch vlot door de pittige 660c turbomotor van Japanse makelijk. Dat blok is niet alleen rap en adrem, maar ook zeer betrouwbaar.

De Cappuccino is oorspronkelijk niet in Nederland geleverd en daardoor betreft het altijd een importwagen. Deze specifieke auto komt dan ook van origine uit Japan. De Cappuccino is altijd een rechtsgestuurde auto, zo ook dit exemplaar. De auto is uiterst compact, om te kunnen voldoen aan de in Japan geldende belastingregels voor Kei Cars, waarmee een dergelijke auto tegen zeer lage kosten bezeten kan worden.

Niet alleen is het een nette en goed rijdende auto, tevens is onze Cappuccino vrij uniek: het is namelijk een automaat. De meeste exemplaren die Nederland hebben bereikt, zijn handgeschakelde modellen. De automaat is dus uiterst zeldzaam. Naar goede, Japanse gewoonte, betreft dit overigens geen halfautomaat, maar een volwaardige, ouderwetse vloeistofautomaat die nagenoeg naadloos schakelt.

Door de leeftijd kunnen we geen garantie meer geven op de auto. Wel wordt hij 100% rijklaargemaakt en wel geleverd. Een uniek stukje Suzuki-historie!