Renault 5 L (bj 1973)

Algemene informatie
Merk: Renault
Model: 5
Type: L
Carrosserievorm: Hatchback (3-drs)
Bouwjaar: 1973
Modelreeks: jul. 1973 - jul. 1984
Modelcode: R1221
Tellerstand: 44.535 km
Kleur: Rood

Technische informatie
Vermogen: 27 kW (37 PK)
Aantal cilinders: 4
Motorinhoud: 845 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Ledig gewicht: 719 kg
Wielbasis: 240 cm

Interieur
Interieur: Zwart, Stof

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

• Reservewiel
• Verwarming

See for information in English down below

Renault 5 L 1973

• Gerestaureerd in het verleden
• Prachtige felle kleur "Rouge"
• Interieur in nette staat
• Gereviseerde 845 cc viercilinder "Billancourt"-motor en een handgeschakelde vierversnellingsbak
• Wegenbelasting en APK-vrijgesteld in Nederland

HISTORIE
De inmiddels iconische Renault 5, wereldberoemd als opvolger van de Renault 5 en recent zelfs opnieuw in productie gegaan! Dit wijst op de populariteit van de retro-looks van deze auto. Dit exemplaar is in 2026 door ons uit Italië gehaald. In 1973 is deze Renault 5 L nieuw geleverd door de Renault dealer in Pezze di Greco, Italië. De originele dealersticker is nog aanwezig op de achterruit! De productie van de 5 begon in 1972, dus dit is een vroeg geproduceerd exemplaar. Er zijn veel redenen om een oldtimer te kiezen, maar zelden hoort daar een auto bij vanwege zijn versnellingspook. Toch was dat precies wat de laatste eigenaar uit Milaan zocht: een R5 L, omdat hij – als liefhebber van de R4 (hij bezit een TL uit 1971 en een Safari uit 1977) – juist de versie wilde met de kenmerkende “paraplu”-pook. In 2014 heeft hij dit exemplaar gekocht en per transporter van Brindisi naar Milaan gebracht, en vervolgens gerestaureerd. De restauratie was moeilijk door het gebrek aan onderdelen: in Italië zijn R5’s vrijwel verdwenen. De teller stond drie jaar geleden op 34.800 km, en inmiddels zijn bijna 10.000 km bijgekomen. In 2017 is dit exemplaar uitgebreid beschreven in een Italiaans klassieker magazine. Door de leeftijd ouder dan 50 jaar is de Renault in Nederland van wegenbelasting en APK vrijgesteld.

EXTERIEUR
Het rode lakwerk met kleurcode F733 heeft een mooie glans, maar ook enige imperfecties. Wie naar de auto kijkt, ziet steeds meer bijzondere en fraaie details. Denk aan de sportieve roosters naast de achterruit, de greeploze portieren, de luchtinlaat op de motorkap en de zijknipperlichten in het ruitvormige logo van Renault. Het chroomwerk heeft patina en rubbers verkeren in een goede, vernieuwde staat. De 13" velgen zijn voorzien van nette chromen sierwieldeksels. Ook de verlichting en ruiten verkeren in een goede staat zonder barsten. De grijze kunststof bumpers verkeren eveneens in een goede staat. De banden zijn nog voorzien van voldoende profiel.

INTERIEUR
Het was de R5 die een keerpunt in de autogeschiedenis veroorzaakte. In vergelijking met de Fiat 127 had hij in zijn eerste levensjaar al een extra troef: hij was een drie-deurs, terwijl veel concurrenten nog geen achterklep hadden. Gemeenschappelijk met de R4 had de R5 in het begin ook de plaats van de versnellingspook, hoog op het dashboard. De enige zijopening is zeer...