Mitsubishi Sigma 3.0 V6 205pk / 4WS + ECS + Schuifdak / Uniek!

Algemene informatie
Merk: Mitsubishi
Model: Sigma
Type: 3.0 V6 205pk / 4WS + ECS + Schuifdak / Uniek!
Carrosserievorm: Sedan
Bouwjaar: jan. 1993
Tellerstand: 139.473 km
Kleur: Grijs metallic
Kenteken: H-149-TF

Technische informatie
Vermogen: 151 kW (205 PK)
Aantal cilinders: 6
Motorinhoud: 2.972 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,6 s
Topsnelheid: 225 km/u

Maten
Wielbasis: 272 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.425 kg
Laadvermogen: 645 kg
GVW: 2.070 kg
Max. trekgewicht: 1.500 kg (ongeremd 750 kg)

Interieur
Interieur: Groen, Leder
Aantal zitplaatsen: 5

Milieu
Emissieklasse: Euro 1

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 217 - € 240 per kwartaal

• Airco
• Elektrische ramen
• Stuurbekrachtiging

• Centrale deurvergrendeling
• Metallic lak

• Anti Blokkeer Systeem (ABS)

• Climate control
• Cruise Control
• Lederen Bekleding
• Lederen stuurwiel
• Lederen versnellingspook
• Lichtmetalen velgen
• Metallic lak
• Schuifdak
• Stoelverwarming

Jaren 90. Ik ging met mijn ouders op vakantie naar het Gardameer. We troffen daar mensen, die later goede vrienden van ons werden. Die man reed een auto die ik niet kende... het was geen 5-serie, wel dezelfde elegantie. Mysterieus was die ook, de Mitsubishi Sigma. De koude zes cilinder roffel sochtends was heerlijk, de stijlvolle achterkant met elektrische antenne gaf mij de kriebels. De eigenaar van de Sigma was ook Country zanger en vrachtwagen chauffeur.

Ondertussen luister ik elke dag Country en heb ik al diverse Sigma's gehad. Dat vrachtwagen rijden ambieer ik nog, dat is nog een toekomstwens. Dit exemplaar was ook een toekomstwens. Ik hoor het mezelf nog zeggen "Als er ooit een full option zilvergrijze Sigma langskomt, die wil ik!"

Als die dan ineens online verschijnt, krijg je toch twijfel "Is het niet terug in de tijd?" "Is het wel allemaal zo geweldig, of verromantiseerd" "Wat moet ik er eigenlijk mee?"

Het is nog steeds geweldig. De kenmerkende geur van het interieur, die tegenwoordig klassiek tijdloze verschijning, ik geniet er volop van. Maar: zakelijk gezien kan ik hem niet dagelijks inzetten, mijn 'museum stalling' staat al erg vol & een dergelijke auto moet gewoon rijden en bewonderd worden. Vandaar nu "wellicht te koop"


INTRODUCTIE:
Zoals aangeven: een full-option Sigma. Een Sigma vanzelf is al een zeldzaamheid, maar deze opties. Denk ook even mee in de juiste tijdsgeest. Geintroduceerd in 1991, dit exemplaar is van 1993. Maar: Ruim 33 jaar geleden, kon je dus een auto aanschaffen met luchtvering, vierwiel besturing, geavanceerde traction controle, automatische airco, elektrische stoelen met geheugen.

Technologisch was deze auto letterlijk Mercedes, BMW en Audi de baas. Qua betrouwbaarheid en degelijkheid ook.
Wie in 1991 100.000 florijnen op de bank had, kon een dergelijke auto bezitten. Omgerekend...