MG A Roadster "Restored with insider knowledge" "Restored with insider knowledge" - Extensive nut an

Algemene informatie
Merk: MG
Model: A Roadster "Restored with insider knowledge"
Carrosserievorm: Cabriolet
Bouwjaar: 1958
Tellerstand: 5.605 km
Kleur: Blauw
Kenteken: DZ-66-30

Technische informatie
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: Handgeschakeld

Interieur
Interieur: Donker grijs, Leder

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com [email protected]

Toen MG halverwege de jaren vijftig de MGA introduceerde, betekende dat een enorme stijlbreuk met de traditionele modellen die eraan voorafgingen. Weg waren de losse spatborden en de bijna vooroorlogse uitstraling. In plaats daarvan kwam een lage, vloeiende carrosserie met geïntegreerde wielkasten, een lange motorkap en een bijzonder elegante lijn.

Het ontwerp kwam voort uit een raceproject van MG-ontwerper Syd Enever en was in zijn tijd opvallend modern. Toch is het vooral de eenvoud die vandaag nog steeds werkt. Eigenlijk gewoon de verhoudingen van een klassieke Britse roadster zoals u die zou tekenen als u helemaal opnieuw mocht beginnen.

Deze MGA werd gebouwd in 1958 en is daarmee oorspronkelijk een 1500. Deze MG is uitvoerig gerestaureerd met kennis van zaken. Niet snel opgefrist, niet alleen cosmetisch aangepakt, maar gedurende ongeveer drie jaar uitgebreid en tot in detail opnieuw opgebouwd. Een echte nut-and-bolt restauratie, waarbij de auto stap voor stap is aangepakt. Dat proces is bovendien bijzonder goed gedocumenteerd. Bij de auto is een omvangrijke verzameling facturen aanwezig die een duidelijk beeld geeft van hoeveel werk, tijd en aandacht erin is gaan zitten.

De carrosserie is uitgevoerd in Glacier Blue, misschien wel een van de mooiste kleuren voor een MGA. Het lichte blauw past perfect bij de lijnen van de auto en combineert bijzonder fraai met het chroomwerk, dat zich eveneens zeer netjes presenteert.

In het interieur is het beeld net zo overtuigend. Het zwarte interieur is verzorgd uitgevoerd, met de juiste details en zonder dat de auto zijn klassieke uitstraling verliest. Alles voelt op zijn plaats. Niet overdreven gerestaureerd, niet klinisch, maar wel precies zoals u hoopt dat een goed opgebouwde MGA eruitziet.

Het interessantste deel ziet u echter niet direct. U voelt het. Onder de motorkap ligt namelijk een 1600-motor, gekoppeld aan de bijpassende transmissie en gecombineerd met een 3.9-differentieel. Op papier lijken dat misschien relatief bescheiden aanpassingen, maar achter het stuur maken ze een bijzonder groot verschil.

De oorspronkelijke charme van de MGA blijft volledig intact, alleen voelt de auto completer. Sterker. De 1600-motor geeft net wat meer reserve en maakt de auto levendiger, terwijl de aangepaste eindoverbrenging ervoor zorgt dat hij bij hogere snelheden prettiger en rustiger aanvoelt.

De motor start onmiddellijk, loopt mooi en de auto rijdt precies zoals een goede MGA hoort te rijden: licht, direct en mechanisch. Maar dankzij de upgrades krijgt u daar net iets extra’s bij. Meer souplesse, meer gebruiksgemak en...