Maserati 3500 GT Sebring series 1| Matching numbers | Grigio Grafito

Algemene informatie
Merk: Maserati
Model: 3500 GT
Type: Sebring series 1| Matching numbers | Grigio Grafito
Carrosserievorm: Coupé
Bouwjaar: jan. 1964
Tellerstand: 72.138 km
Kleur: Grigio Grafito
Kenteken: PM-09-67

Technische informatie
Vermogen: 173 kW (235 PK)
Aantal cilinders: 8
Motorinhoud: 3.485 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Ledig gewicht: 1.200 kg

Interieur
Interieur: Rood, Leder

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

English below
1963 Maserati Sebring Series I (AM101) – Matching Numbers, uitzonderlijke historie, gerestaureerd & technisch gereviseerd

Een zeldzame kans om een bijzonder correct en hoogwaardig exemplaar te verwerven van de iconische Maserati Sebring Series I. Deze auto uit 1963 behoort tot de meest originele en best gedocumenteerde Sebrings die momenteel op de markt worden aangeboden.

Dit vroege Series I exemplaar, chassis AM10102029, beschikt nog over zijn originele matching-numbers motor (AM10102029) en is uitgerust met de begeerde 3.5-liter zescilinder met Lucas mechanische injectie (173 kW). In combinatie met de gewilde ZF 5-versnellingsbak (S5/17) biedt deze Maserati een verfijnde maar tegelijkertijd betrokken rijervaring, geheel in lijn met Maserati’s grand touring karakter.

De auto is uitgevoerd in de originele fabriekskleur Grigio Grafite (niet metallic) met een rood lederen interieur — een uiterst zeldzame en zeer gewilde kleurcombinatie die perfect past bij het elegante Italiaanse design uit de jaren ’60. Het interieur verkeert grotendeels nog in originele staat en heeft een prachtige, authentieke patina behouden.

De carrosserie, ontworpen en gebouwd door Carrozzeria Vignale, is tussen 2018 en 2020 grondig gerestaureerd, waarbij de auto vanaf de basis opnieuw is opgebouwd. Daarbij is bewust gekozen om de auto niet te “over-restaureren”, waardoor het karakter en de originaliteit behouden zijn gebleven. Diverse chroomdelen, waaronder bumpers en grille, verkeren nog in originele staat.

Technisch is de auto zeer uitgebreid aangepakt. Tal van componenten zijn vernieuwd of gereviseerd, waaronder leidingen, pompen, elektrische installatie, koelsysteem (incl. radiator en elektrische ventilator), remmen, ophanging, lagers, rubbers en het uitlaatsysteem (RVS). Ook het originele Lucas injectiesysteem is behouden en functionerend.

In juli 2025 is de motor volledig gereviseerd door Van Giersbergen Motorrevisie (factuur €20.000 aanwezig), waarna in februari 2026 nog een nieuwe waterpomp is gemonteerd. Daarmee verkeert de auto technisch in topconditie en is hij direct inzetbaar.

Dit exemplaar is volledig matching numbers, bevestigd door documentatie en correspondentie met Maserati en Louwman.

De historie van de auto is uitzonderlijk goed gedocumenteerd. De auto werd nieuw geleverd op 1 januari 1964 door Maserati Nice aan Societé Someco in Antibes (Frankrijk). Latere eigenaren zijn volledig bekend en gedocumenteerd, inclusief officiële correspondentie van de Prefectuur van Alpes-Maritimes die de herkomst en eigendomsgeschiedenis bevestigt.

In 2015 werd de auto aangekocht in Padua door een Nederlandse specialist...