Lister Knobbly-Jaguar

Algemene informatie
Merk: Lister
Model: Knobbly Jaguar
Carrosserievorm: Cabriolet
Bouwjaar: jan. 1958
Tellerstand: 2 km

Technische informatie
Vermogen: 221 kW (300 PK)
Motorinhoud: 3.781 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: Bloemendaal Classic & Sportscars Nijverdalseweg 117D 7461TC RIJSSEN, NL 0651991580 http://www.bloemendaalcs.nl [email protected]

Verkoopinformatie
BHL17 is het nummer dat onmiskenbaar is gestempeld in het authentieke Knobbly chassis van deze echte Lister BHL 117/BHL 17, waarmee vanaf 1959 in de VS werd geracet door Ed Cantrell, die de auto had gekocht van de wereldberoemde Carrol Shelby uit Dallas, Texas.

Cantrell reed af en toe samen met Pete Harrison uit Atlanta, Georgia (die later zijn eigen “Costin”-auto zou bezitten en ermee zou racen). De auto werd vervolgens verkocht aan effectenmakelaar en amateur SCCA-coureur Art Huttinger uit Windermere, Florida, die er van november 1960 tot februari 1962 veelvuldig mee racete, aanzienlijk succes behaalde en er in 2004 over sprak als een ‘geweldige auto… wat heb ik er veel plezier mee gehad!’

Effectenmakelaar Art Huttinger, die zelf naar de races vloog in zijn eigen P51 Mustang ‘Warbird’, verkocht deze exotisch beschilderde blauw-witte Lister Chevrolet vervolgens aan Graham ‘Tombstone’ Shaw, die er tot 1962-1963 mee racete. Shaw’s bijnaam weerspiegelde zijn onverschrokken rijstijl en hij crashte met de auto in Danville, Virginia, waarbij de auto in de lengte werd gespietst op een omgevallen boomstam, die de radiator en luchtinlaat doorboorde, hoewel de schade opmerkelijk licht was.

Later ging de auto over naar Ron Klein en vervolgens naar Jeffrey Griffith – waarna hij in een te restaureren staat verkeerde, en nog steeds voorzien was van de vervaagde maar opvallende Huttinger-beschildering.

De oorspronkelijk met een Chevrolet V-8 motor uitgeruste Lister werd naar Engeland verkocht en hier werd een 3.8 Jaguar motor ingebouwd. Overigens is de Chevrolet motor bij de auto gebleven en die gaat weer mee naar de nieuwe eigenaar. Hoe dan ook blijft het zeer exclusief, want er zijn, voor zover bekend, slechts 12 Listers uitgerust met een Jaguar motor en 10 stuks met een Chevrolet.

In 1979 werd de auto, inmiddels in de UK gearriveerd, via handelaar Chris Renwick uit Reigate Surrey UK, verkocht in de originele en complete staat waarin hij werd gevonden, aan de huidige Nederlandse eigenaar en Jaguar liefhebber. Hij vertrouwde het chassis toe aan de specialisten John en Gary Pearson voor restauratiewerkzaamheden. Hiervan zijn vele foto’s beschikbaar. We hebben eerlijk gezegd nog nooit een auto aangeboden waarbij zoveel historie was vastgelegd. Nu leent een raceauto zich daar ook wel voor natuurlijk, maar het is toch uniek te noemen dat eigenlijk alles bewaard is gebleven. Maar liefst 6 dikke mappen met tal van brieven van vorige eigenaren, foto’s, wedstrijdverslagen en uitslagen, en alles wat maar belangrijk is om te bewaren om de volledige historie veilig te stellen. De huidige eigenaar is jaren geleden zelfs naar Amerika gereisd om vorige eigenaren te spreken om alles kloppend te krijgen.

De Lister werd na restauratie veelvuldig gebruikt door de Nederlandse eigenaar en zijn zoon in Europese Historic-evenementen in de jaren ’90 tot 2007. De verhalen van de eigenaar over de auto over de diverse races die hij samen met zijn zoon heeft gereden zijn bewonderenswaardig te noemen,...