Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF 'Fanalon' M1168 (bj 1971)

Algemene informatie
Merk: Lancia
Model: Fulvia Coupé 1.6 HF 'Fanalon'
Carrosserievorm: Coupé
Bouwjaar: feb. 1971
Modeljaar: 2026
Tellerstand: 64.285 km
Kleur: Rossa Corsa
Kenteken: AR-78-90

Technische informatie
Vermogen: 96 kW (131 PK)
Aantal cilinders: 4
Motorinhoud: 1.584 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld

Gewichten
Ledig gewicht: 900 kg
Laadvermogen: 270 kg
GVW: 1.170 kg

Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Historie
Aantal eigenaren: 1

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: Metropole Classics BV Meubellaan 1 6651KV DRUTEN, NL 0031653328817 http://www.metropole.nl [email protected]

Op de Autosalon van Genève in maart 1965 onthulde Lancia de elegante Fulvia 1.2 Coupé. Met zijn tijdloze, gracieuze ontwerp wordt de Fulvia Coupé beschouwd als het meesterwerk van Pietro Castagnero. De Fulvia Coupé was gebaseerd op het platform van de sedan, maar met een verkorte wielbasis van 2330 mm. Met een vergrote 1216 cc-motor die 59 kW (80 pk) leverde bij 6000 tpm, een verbeterd chassis, een gewicht van slechts 960 kg en een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,39, bereikte de eerste serie coupé een topsnelheid van 160 km/u. Van het voorjaar van 1967 tot eind 1969 was de Fulvia 1.2 Coupé ook verkrijgbaar met ongewijzigd vermogen, maar met een 1231 cc-motor.

De Fulvia 1.2 HF coupé kwam begin 1966 op de markt. De 1216 cc motor leverde nu 65 kW (88 pk) en het gewicht werd teruggebracht tot 825 kg door het gebruik van aluminium motorkappen en Plexiglas ramen. Dit model markeerde het begin van de sportieve successen van de Fulvia-serie.

In het voorjaar van 1967 werd de Lancia Fulvia Coupé 1.3 geïntroduceerd, met een motorinhoud van 1298 cc en een vermogen van 64 kW (87 pk) bij 6000 tpm.

De Fulvia 1.3 HF, geproduceerd van het voorjaar van 1967 tot eind 1969, bereikte een topsnelheid van 174 km/u met zijn 74 kW (101 pk) uit 1298 cc bij 6400 tpm.

In de herfst van 1968 werd de Fulvia 1.3 S Rallye Coupé gelanceerd, uitgerust met de vacuümbekrachtigde rembekrachtiger en oliekoeler van de Fulvia 1.3 HF. De motor leverde nu 70 kW (93 pk) bij 6200 tpm.

Eind 1968 presenteerde Lancia de Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF op de Autosalon van Turijn. De zogenaamde "540"-motor, met zijn karakteristieke gele kleppendeksels, had nu een cilinderinhoud van 1584 cc. De cilinderhoek van de V4-motor was verkleind tot slechts 11°20'. Met de vergrote Solex-carburateurs van 40 mm en een compressieverhouding van 10,5:1 leverde de motor nu 86 kW (114 pk) bij 6000 tpm – genoeg voor een topsnelheid van 180 km/u.

Vrijwel gelijktijdig bood de fabriek een sportieve versie aan, de "Variant 1016". Een agressievere nokkenas, 45 mm Solex-carburateurs en een verhoogde compressieverhouding van 11,3:1 verhoogden het vermogen tot 99 kW (132 pk) bij 6600 tpm en de topsnelheid tot 190 km/u.

Beide versies waren nu voorzien van een vijfversnellingsbak en lichtmetalen velgen en wogen 850 kg. Vanwege de grote koplampen kreeg de Fulvia 1.6 HF de bijnaam "Fanalone".

De hier gepresenteerde Fanalone is een 100 % originele auto die nog nooit is ingezet in serieuze rally's en hier nog staat in zijn...