AC Frua 428 Coupé "Preserved and well-maintained" "Preserved and well-maintained" - In good conditio

Algemene informatie
Merk: AC
Model: Frua 428 Coupé "Preserved and well-maintained"
Carrosserievorm: Coupé
Bouwjaar: 1973
Tellerstand: 75.201 mijlen
Kleur: Rood
Kenteken: AC-CF-65

Technische informatie
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: Automaat

Interieur
Interieur: Zwart, Leder

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com [email protected]

Een Britse coupé naar Italië sturen voor de carrosserie en daarna een zevenliter Ford V8 monteren. Dat klinkt als een team die tijdens de ontwikkeling gewoon drie goede ideeën tegelijk wilde uitvoeren. En zo ontstond de AC Frua 428.

De basis kwam van AC, het Britse merk dat met de Cobra al had bewezen dat een lichte auto en een enorme Amerikaanse motor opvallend goed samen konden gaan. Voor de Frua werd het bekende chassis verlengd en vervolgens naar Italië gestuurd, waar Pietro Frua er een volledig nieuwe carrosserie ‘omheen tekende’. Geen open sportwagen meer, maar een grote, snelle en bijzonder exclusieve gran turismo. Wij houden ervan.

De eerste open uitvoering werd halverwege jaren zestig gepresenteerd, waarna niet veel later de Coupé volgde. En juist die gesloten versie kreeg misschien wel de meest uitgesproken lijnen van allemaal. Een lange neus, een lage cabine en een achterzijde die bijna abrupt afloopt. Van sommige hoeken elegant. Van andere hoeken totaal niet. Een ontwerp van Frua is ook niet voor iedereen. Sommige mensen begrijpen het meteen en anderen hebben drie rondjes om de auto nodig om het te zien. Maar een ding is zeker: niemand loopt er zomaar aan voorbij.

Onder de motorkap ligt de 428 cubic inch Ford V8 waaraan het model zijn naam dankt. Omgerekend praten we over ongeveer zeven liter cilinderinhoud. Geen kleine motor die eerst hoge toerentallen nodig heeft voordat er iets gebeurt, maar een enorme krachtbron die al vroeg duidelijk maakt hoeveel reserve er beschikbaar is. De AC Frua was snel. Serieus snel.

Tijdgenoten noteerden acceleratietijden die zelfs vandaag nog indruk maken. En dat in een luxe coupé uit de jaren zestig en een interieur dat duidelijk meer aan lange reizen dacht dan aan rondetijden.

Dit exemplaar komt uit 1973 en is voorzien van de optionele automatische transmissie. Dat past eigenlijk perfect bij het karakter van de Frua. U hoeft niet voortdurend te schakelen om snelheid te maken. De V8 doet dat werk wel.

Ook de chromen spaakwielen zijn aanwezig en geven de auto precies de juiste uitstraling. Niet te sportief, niet te klassiek, maar precies passend bij een Italiaans gelijnde Brits-Amerikaanse gran turismo.

De carrosserie was oorspronkelijk uitgevoerd in Wedgewood Blue, maar draagt tegenwoordig de kleur Ruby Red. Een warme, diepe tint die fraai past bij de brede heupen, de lange motorkap en het vele chroom.

De Frua werd door zijn eigenaren zorgvuldig bewaard en goed onderhouden. Recent is de auto volledig geïnspecteerd en geserviced, waardoor hij vandaag in een verzorgde en...