Mercedes-Benz C-Klasse 63 AMG Designo Porcelain Interior "Less than 21.000 kms" "Less than 21.000 km

Algemene informatie
Carrosserievorm: Sedan
Bouwjaar: 2012
Tellerstand: 20.408 km
Kleur: Zwart
Kenteken: K-532-NH

Technische informatie
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: Automaat

Interieur
Bekleding: Leder

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com [email protected]

Vierentwintig miljoen testkilometers. Dat is bijna alsof u zeshonderd keer rond de aarde rijdt voordat Mercedes besloot dat de auto wel klaar was voor de showroom. Mercedes-Benz pakte de ontwikkeling van de W204 C-Klasse serieus aan en omschreef hem destijds als de meest uitvoerig geteste Mercedes tot dan toe.

In 2007 introduceerde Mercedes-Benz de W204-generatie van de C-Klasse. Een volledig nieuw model, met een strakker ontwerp en met een volwassen uitstraling. Het was nog steeds duidelijk een keurige Mercedes-Benz, geschikt voor een afspraak op kantoor of een bezoek aan de familie. Maar: bij AMG hadden ze andere plannen.

Voor de C 63 AMG werd niet simpelweg een sterkere motor in een bestaande C-Klasse gelegd. De auto kreeg onder meer een aangepaste vooras, een bredere spoorbreedte, grotere remmen en een onderstel dat speciaal voor deze uitvoering werd ontwikkeld. Het resultaat was geen gewone C-Klasse met meer vermogen, maar een auto met een volledig eigen karakter.

En dan de motor. Onder de motorkap ligt de AMG M156: een atmosferische V8 met een cilinderinhoud van 6.208 cc. Ondanks de typeaanduiding ‘63’ is het dus technisch gezien een 6,2-liter. De motor levert in de standaarduitvoering 457 pk en 600 Nm aan koppel. Geen turbo’s, geen elektrische ondersteuning en geen systeem dat het geluid kunstmatig moet aandikken. Gewoon acht cilinders, een groot slagvolume en een gaspedaal dat rechtstreeks invloed lijkt te hebben op alles wat er voor u gebeurt.

Een turbo is absoluut niet verkeerd, maar voor de liefhebber is een atmosferische motor vaak toch net de overtreffende trap. Het vermogen wordt geleidelijk opgebouwd en hoe verder de toerenteller klimt, hoe meer de V8 laat horen waar hij voor gemaakt is.

Dit is dan ook geen auto voor iemand die bij ieder verkeerslicht op zoek is naar kunstmatige knallen uit de uitlaat. Geen overdreven pops-and-bangs-systeem. Het geluid ontstaat hier door de motor zelf. Rustig en zwaar bij lage toerentallen, maar steeds scherper en nadrukkelijker wanneer u hem de ruimte geeft.

Vanaf de modelvernieuwing werd de C 63 AMG voorzien van de AMG Speedshift MCT-zeventraps transmissie. Daarbij maakte de gebruikelijke koppelomvormer plaats voor een natte wegrijkoppeling. U kon kiezen uit verschillende rijprogramma’s, van beheerst en comfortabel tot aanzienlijk directer. Daardoor kon de auto zich op een gewone rit opvallend beschaafd gedragen, terwijl het karakter met enkele eenvoudige handelingen volledig veranderde.

Dit exemplaar komt uit 2012 en heeft minder dan 21.000 kilometer gereden. De auto is volledig gedocumenteerd en verkeert zowel van buiten als van binnen in een bijzonder verzorgde staat. En juist bij een C...