
Algemene informatie
Carrosserievorm: Sedan
Bouwjaar: sep. 2005
Tellerstand: 41.124 km
Kleur: Azzurro California (blauw metallic)
Kenteken: 85-RX-NR
Technische informatie
Vermogen: 295 kW (401 PK)
Aantal cilinders: 8
Motorinhoud: 4.244 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 5,2 s
Topsnelheid: 275 km/u
Maten
Wielbasis: 306 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.945 kg
Laadvermogen: 455 kg
GVW: 2.400 kg
Interieur
Interieur: Ivoor, Leder
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO₂-uitstoot: 370 g/km
Energielabel: G
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 15,8 l/100km (1 op 6,3)
Brandstofverbruik in de stad: 23,2 l/100km (1 op 4,3)
Brandstofverbruik op de snelweg: 11,5 l/100km (1 op 8,7)
Onderhoud, historie en staat
APK: gekeurd tot mrt. 2027
Schade: schadevrij
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 360 - € 394 per kwartaal
Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (zonder meerprijs): Technisch gecontroleerd: Zonder garantie, verkoop in huidige staat, BOVAG 40-puntencheck & min. 9 mnd APK, tenaamstelling inbegrepen
De eerste Quattroporte van deze generatie werd getekend door Pininfarina en kreeg een V8 die rechtstreeks van Ferrari komt. Een vierdeurs die klinkt als een sportwagen en er ook zo uitziet, maar waarin u met vier man op reis kunt. Twintig jaar later doet die combinatie het nog steeds: een sedan waar je voor omkijkt en die je toch elke dag kunt gebruiken.
De historie
Een origineel Nederlandse auto met bekende historie en wat hier het meest opvalt, slechts 40.975 kilometer op de teller. Dat is nog geen tweeduizend kilometer per jaar. Bij de APK in maart van dit jaar stond hij op 40.851 km, er zijn dus 124 kilometer bij gekomen sindsdien. De auto is destijds aangekocht bij Stipt Polish Point, waar hij eerder volledig onderhanden is genomen. De onderhoudshistorie is compleet. De taxateur noemt hem, gezien staat en tellerstand, een lastig vervangbaar exemplaar, en dat is bij dit model geen loze opmerking.
Techniek
Onder de kap ligt de 4244 cc V8, goed voor ruim 400 pk, gekoppeld aan de Duoselect-transmissie. Die vraagt een andere rijstijl dan een gewone automaat: even gas terugnemen bij het schakelen, dan schakelt hij zoals het hoort. Wie dat gewend is heeft er geen omkijken naar, en het geeft de auto het karakter dat een gewone automaat hem nooit had kunnen geven. De motorruimte is verzorgd en er zijn geen gebreken geconstateerd. Na aanschaf is het uitlaatsysteem voorzien van...
Meer informatie:
https://www.str8six.nl