Alfa Romeo 8C Competizione 4.7 V8 | Rosso Competizione - Collectable

Algemene informatie
Carrosserievorm: Coupé
Bouwjaar: apr. 2008
Modeljaar: 2008
Tellerstand: 6.366 km
Kleur: Rosso Competizione (rood metallic)

Technische informatie
Vermogen: 332 kW (451 PK)
Koppel: 480 Nm
Aantal cilinders: 8
Motorinhoud: 4.691 cc
Brandstofsoort: Benzine
Tankinhoud: 90 liter
Transmissie: Automaat
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 4,0 s
Topsnelheid: 306 km/u
Ledig gewicht: 1.560 kg
Wielbasis: 265 cm

Interieur
Interieur: Zwart, Leder
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 15,8 l/100km (1 op 6,3)
Energielabel: G

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Onderhouden volgens voorschriften: ja
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Algemene staat: goed
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
BTW/marge: BTW verrekenbaar voor ondernemers
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: Koster & Hogeslag Automotive Sisalstraat 58 8281JK GENEMUIDEN, NL 0382600121 http://www.khautomotive.nl [email protected]

• Lichtmetalen velgen 20"
• mistlampen voor

• Airco
• Aluminium interieur afwerking
• Elektrische ramen voor
• Lederen bekleding
• Lederen stuurwiel
• Sportstoelen
• Zwarte hemelbekleding

• Anti Blokkeer Systeem
• Anti doorSlip Regeling
• Elektronisch Stabiliteits Programma

• Branded accu charger
• Branded car cover
• schakelpaddles

In 2003 liet Alfa Romeo op de autosalon van Frankfurt een conceptauto zien die eigenlijk te mooi was om slechts een studiemodel te blijven. De reacties waren overweldigend en het merk besloot de auto daadwerkelijk te bouwen. Het resultaat kennen we als de 8C Competizione. Een ode aan de rijke racehistorie van Alfa Romeo, maar bovenal een auto waarin Italiaans design en mechanische beleving op een bijzondere manier samenkomen.

Ruim twintig jaar later is het ontwerp nog altijd indrukwekkend. De lange motorkap, de gespierde wielkasten en de ronde achterlichten geven de 8C een geheel eigen gezicht. Geen overdaad aan spoilers of scherpe lijnen, maar vloeiende vormen die vanuit iedere hoek kloppen. Dit exemplaar is uitgevoerd in Rosso Competizione, een haast vloeibaar ogende diepe kleur die het ontwerp prachtig tot leven brengt. Het zwarte lederen interieur sluit daar naadloos op aan en geeft het geheel een sportieve, tijdloze uitstraling.

En dan is er de techniek. Onder de motorkap ligt een atmosferische 4.7 liter V8 die 450 PK levert. De motor komt voort uit de V8-familie van Maserati en zorgt voor een rijbeleving die steeds minder vanzelfsprekend wordt. Het vermogen komt zonder turbo’s tot stand, met een karakteristieke opbouw en een geluid dat onmiskenbaar bij een Italiaanse achtcilinder hoort. De versnellingsbak is een gerobotiseerde zesbak en drijft de achterwielen aan. Het is een aandrijflijn die de 8C een heel eigen persoonlijkheid geeft.

Alfa Romeo hield de productie bewust beperkt tot 500 coupés wereldwijd. Daarmee was de 8C vanaf het begin een auto voor een select gezelschap. Niet alleen vanwege de prestaties, maar juist door de combinatie van een bijzonder ontwerp, een atmosferische V8 en de terugkeer van een historische modelnaam. Het is een auto...