Oldtimers
Ariel 1954 4G 997cc 4 cyl ohv 2908 € 14.950Ariel 1954 model 4G 997cc Square Four MK II with Canterbury Double Adult sidecar frame # KR 468 engine # PL 466 Ariel unveiled the all new SQ 4 to the motorcycle world at the Olympia show in 1930. It was a brainchild of design genius Edward Turner and was powered by an OHC engine with 2 parallel crankshafts, mounted in a crankcase transversely across the frame. The two cranks were geared together in the center uf the unit, so in effect there were two vertical twin engines running in opposite directions. The result was a silky, smooth power output with instant response to the throttle. In 1932 the capacity was increased to 600 cc and in 1937 a ... |
€ 14.950 | Gisteren | Nederweert, LB | |
Imperia 1930 sport 500cc 1 cyl ohv 2908 € 13.950Imperia 1930 âSport 500â 500cc MAG OHV frame# 21355 engine # 1C9H11 No. 502348 The company was formed in 1924 in Cologne under the name âKölner Motorrad- und Maschinenbau Dr. Franz Beckerâ (K.M.B.). One year later the âImperiaâ name was first used and in 1926 the company was bought by Rolf Schrödter, who moved the production facilities to Bad Godesberg. Imperia had gained a good reputation in the first years of its existence, the make built sporty machines with engines from MAG, JAP, Blackburne and Bradshaw. Imperia machines won many races and sales were good. In the late twenties the â500 Sportâ with an output of more than ... |
€ 13.950 | Gisteren | Nederweert, LB | |
Rudge 1921 Multi 500cc 1 cyl ioe 2908 € 17.950Rudge Multi 1921 3 ½ HP 499cc IOE single frame # 770143 engine # 18966 With the introduction of the Multi Gear in 1912 Rudge was far ahead of the competition. They won the 1914 TT races with this system and Rudges were subsequently barred from certain speed events because of their âunfair head startâ. The factory turned this to their advantage by using the â barredâ logo in a clever company advertising campaign. The Multi Gear system is based on the possibility to vary the diameters of both front and rear pullies, like the well-known DAF Variomatic system. By moving a long lever alongside the petrol tank about 18 different gear ratio ... |
€ 17.950 | Gisteren | Nederweert, LB | |
Douglas 1924 Model TS 350cc 2 cyl sv 2908 € 11.750Douglas 1924 2 ¾ HP âTSâ 349 cc side valve twin frame # 68983 engine# 65115 This Bristol-based firm developed the horizontally opposed fore-aft unit in about 1907 and continued utilizing this engine layout well into the thirties. The earliest Douglas models had direct belt drive, but in 1910 a two-speed gearbox was added, with the control on top of the petrol tank. Douglas machines became very popular because of their lightness, ease of starting and speed: in the 1912 Junior TT races Douglas took first, second and fourth places. In the First World War thousands of 2 ¾ HP machines were commissioned for use by despatch riders and performe ... |
€ 11.750 | Gisteren | Nederweert, LB | |
René Gillet 1926 6cv Model âG 1â 750 cc 2 cyl sv 2908 € 26.500René Gillet 1926 6cv Model âG 1â 750 cc side valve V-twin frame # 9255 engine # 5390 23.5.26 René Gillet was born in 1877 in the French town of Troyes as the son of a railway employee. He was mechanically gifted and started to experiment with the construction of engines when he was around twenty years old. In his first attempts to construct motorized bicycles he placed the engine above the front wheel like the Werner brothers did, but later on he moved the engine to the bracket position. At first his workshop was situated in the Villa Collet, a side street off Rue Didot in the 14th district of Paris. Later on he moved to bigger premises ... |
€ 26.500 | Gisteren | Nederweert, LB | |
Levis 1932 Model A2 350cc 1 cyl ohv 2908 € 11.500Levis 1932 346 cc OHV Model A2 frame# 22788 engine #29192 Levis motorcycles were manufactured by Butterfields of Birmingham, and were for many years one of England’s leading manufacturers of two-stroke motorcycles. They built two-stroke machines from 1911, and added a line of four-strokes in 1928, that ran to 1941 when production ceased. The first Levis was made in the Norton works by designer Bob Newey, but James Norton turned it down. The name was derived from the Latin word for âLightâ. Newey then joined with the Butterfields, Arthur and Billy, and sister Daisy, to set up a motorcycle company. Their first model had a capacity of 211 cc ... |
€ 11.500 | Gisteren | Nederweert, LB | |
DKW 1939 RT 98cc 1 cyl ts € 2.450DKW 1939 âRT 3 PSâ 98 cc two stroke frame # 561215 engine # 456325/50 The RT ( âReichs Typâ) was designed to provide cheap and reliable transport for the masses. But the RT differed from most of its lightweight competitors with ILO or Sachs engines: it was better built, had a three speed gearbox with kick-starter and had surprising power for a 97,5 cc machine. With bore x stroke of 50×50 mm the power output was 2,5 HP for the first model brought out in 1934. The actual weight of the machine was only 45 kg and the comfortable cruising speed was 60 km per hour, which was a very decent output on 1934 roads. By 1936 the RT had proven to b ... |
€ 2.450 | Gisteren | Nederweert, LB | |
Black Power - Sprinter - Honda - 4T - 125 cc BiedenMooie 125cc 4 takt Sprinter. - motorfiets komt uit een verzameling - staat enkele jaren stil - geen registratie papieren - de sprinter staat in Nijkerk, Nederland - Verzenden wereldwijd mogelijk. - Transport kan eventueel geregeld worden. |
Bieden | Eergisteren | landelijk, UT | |
Sarolea 1939 S6 600cc 1 cyl ohv 2908 € 16.500Sarolea 1939 589 cc OHV â39 S -6 Supersportâ frame # 106214 engine # S 6 362262 From 1930 on the Saroléa type numbering system changed in that the type number started with the model year, So the 39 S was model S of 1939. That was the 500cc OHV, the extension -6 refers to the 600cc model. Saroléa introduced the sloping engine for the 1931 model range. Many factories designed machines with forward leaning engines for several reasons: from a technical point of view the machines could be built lower, so the road holding improved. The accessibility of the cylinder head also got better in many cases. But the esthetical approach was also impor ... |
€ 16.500 | 4 dagen | Nederweert, LB | |
Honda - CB 650 SC - 650 cc - 1982 BiedenNette 4 cilinder motorfiets. Is een collector item uit het jaar 1982. Alles werkt van de motorfiets. Goede banden en remmen. Verlichting werkt zoals het hoort. De motor rijdt, remt en schakelt goed. |
Bieden | 1 week | landelijk, UT | |
Aprilia - AF1 - Project 108 - 125 cc - 1987 Bieden1e model AF1 125 Project 108. Geschikt als basis voor een restauratie project of als donor. Geen papieren aanwezig. Motorfiets is zoals op de foto's. Heeft jaren stilgestaan en loopt momenteel niet. De motor draait wel rond. Klassieker en voor de liefhebber. |
Bieden | 1 week | landelijk, UT | |
Kawasaki - Z1000 LTD - 1000 cc - 1982 BiedenVoor restauratie. Staat al jaren stil, werkt nog niet. De motor loopt niet. Het motorblok is los en heeft compressie. Versnellingsbak schakelt. |
Bieden | 1 week | landelijk, UT | |
Ural - K750 - Side-Car - 750 cc - 1961 BiedenEen geweldige URAL K 750 zijspan uit 1961. In perfecte staat. Geheel gerenoveerd. Uniek. |
Bieden | 1 week | landelijk, UT | |
Maico - M200S - NO RESERVE PRICE - 200 cc - 1958 BiedenMaico M200S bouwjaar 1958 in een mooie complete staat. De Maico loopt en schakelt super. Video van de Maico M200S op Youtube: https://prf.hn/click/camref:1011l3RSR/creativeref:1101l25680/destination:https://youtu.be/_QxE8u7Wo14 De Maico heeft een kompleet nederlands kentekendatum met eerste toelating 03-09-1958. 1 voetsteun is afgebroken maar dit is wel te lassen. Of even een andere erop, misschien heb ik die er nog wel bij. Dit voertuig kan bekeken en afgehaald worden in Grubbenvorst, Nederland. Al onze machines worden bij transport geleverd zonder benzine en accu. |
Bieden | 1 week | landelijk, UT | |
Honda - CBR-F - 600 cc - 1989 BiedenHonda - CBR 600 F - 1989 Type pc19 Framenummer: 2002568 Italiaanse nummerplaat en documenten (in orde). Klaar voor eigendomsoverdracht. Deze motor is al vele jaren niet gebruikt. Onlangs herstart. De motor werkt, maar moet worden gecontroleerd en herzien (geldt ook voor tank, carburateurs, banden, enz.) Kosten voor het ter plaatse ophalen zijn voor de koper. Italiaanse kopers: de kosten voor de eigendomsoverdracht komen ten laste van de koper. Kopers buiten Italië: de uitschrijvingskosten voor export (€100) zijn voor de koper. Verkocht zonder garantie. Het is raadzaam het voertuig te bezichtigen samen met een betrouwbare monteur alvorens te b ... |
Bieden | 1 week | landelijk, UT | |
NSU - Max - 251 OSB/55 - NO RESERVE PRICE - 200 cc - 1955 BiedenNSU Max 251 OSB 1955. De NSU Max is echt een staaltje van Duitse kwalliteit. Met de chromen tankvlakken, de kilometerteller in de koplamp en het aparte framedesign op elke rally een veelbekeken motorfiets. Deze NSU Maxen staan bekend om hun mooie design en hun vlotte rijkarakter. Deze NSU hebben wij gevonden bij de eerste Zweedse eigenaar. De zweedse eigenaar had er een jaar of 10 mee gereden naar volle tevredenheid en deze mooie 250cc kopklepper NSU Max toen in de schuur bewaard. Deze NSUheeft een zweedskenteken. De NSUloopt en rijdt goed. Start gemakkelijk en schakelt en loopt perfect. Deze NSU maxenworden met de dag populairder en ze worde ... |
Bieden | 1 week | landelijk, UT | |
Gilera - Saturno Piuma - Ex Libero Liberati - 500 cc - 1953 BiedenGilera Saturno Piuma 500 cc - 1953 Eerste registratiedatum (als voertuig voor op de weg): 1960 Perfect gerestaureerd en in werkende staat. Zeer snelle motorfiets. 100% origineel, De Gilera Piuma 500 cc werd gebruikt door Italiaans kampioen Libero Liberati. De motorfiets heeft in de praktijk gereden en als ezel in Argentinië en bij de Hockenheim Ring in Duitsland. In 1960 wees Gilera de motorfiets toe aan de vrouw van de kampioen en aan zijn zoon, zoals te terug te vinden is op de documenten: Vitali Alisonia en Liberati Giancarlo. Een unieke motorfiets, een stukje Italiaanse geschiedenis wat betreft internationaal motorrijden. Locatie: Turijn ... |
Bieden | 1 week | landelijk, UT | |
MZ - ES 150 - 150 cc - 1969 BiedenMZ ES 150. Bouwjaar: 1969. Kilometerstand: 21365. Made in: Germany. Motorblok: 150cc / 2-takt / 3 voetversnellingen. Framenummer: 5683517. Motorbloknummer: 6286624. Mooi restauratieproject, zeer veel originele details. Blok is los. Met originele bandenpomp. Geen kenteken aanwezig. Frame- en bloknummer leesbaar. De MZ is te bezichtigen en op te halen in Ewijk (Gelderland), Holland. Transport mogelijk via transportbedrijf (kosten koper ). Voor meer informatie kunt u contact op nemen met Catawiki. |
Bieden | 1 week | landelijk, UT | |
Fantic - trial 200 seven days - 1982 BiedenFantic Motor Trial 200 Seven days Jaar: 1982 Framenummer: 16007506 Originele kleur. De motor heeft een jaar stilgestaan. Ik kom hem niet opstarten, hij krijgt wel stroom en heeft benzine (de versnellingsbak, bougie, tank moeten worden gecontroleerd, de carburateur moet worden schoongemaakt, etc). Schuurvondst. Moet volledig gerestaureerd worden. Originele demper. Original Dell'Orto 25 mm carburateur. Documenten: Een factuur van verkoop tussen particulieren kan worden verstrekt. Nummerplaat van de motorfiets werd geretourneerd om voertuigenbelasting te voorkomen. Controleer a.u.b. de regelgeving omtrent voertuigregistratie in uw land. Dit voer ... |
Bieden | 1 week | landelijk, UT | |
Yamaha xs 650 cafe racer in absolute top/nieuwstaat n.o.t.kyamaha xs 650 volledig nieuw opgebouwd nieuwe delen en custum made foto reportage en uitvoerige beschrijving op aanvraag voor serieuze aspirant kopers, prijs in overleg serieus bod toegestaan, kdebree@hotmail.com telf. 071-7504920 |
n.o.t.k | 2 weken | Leiderdorp | |
