Peugeot 106 GTI widebody, 178PK DTA ECU THROTTLE BODIES NOS (lachgas) ALLES LEER

Algemene informatie
Carrosserievorm: Hatchback (3-drs)
Bouwjaar: jul. 2002
Tellerstand: 114.334 km
Kleur: Geel
Kenteken: 59-JP-TX

Technische informatie
Vermogen: 87 kW (118 PK)
Aantal cilinders: 4
Motorinhoud: 1.587 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 8,7 s
Topsnelheid: 205 km/u

Maten
Wielbasis: 239 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 925 kg
Laadvermogen: 461 kg
GVW: 1.386 kg
Max. trekgewicht: 500 kg (ongeremd 400 kg)

Interieur
Bekleding: Leder
Aantal zitplaatsen: 5

Milieu
CO₂-uitstoot: 201 g/km
Energielabel: G
Emissieklasse: Euro 3

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 8,5 l/100km (1 op 11,8)
Brandstofverbruik in de stad: 12,6 l/100km (1 op 7,9)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6,2 l/100km (1 op 16,1)

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 92 - € 99 per kwartaal

• Elektrische ramen voor
• Hoofdsteunen voor
• Lederen versnellingspook
• Sportstoelen voor

• Achterspoiler
• Bumpers in carrosseriekleur
• Lichtmetalen velgen

• Getint glas

Een reis terug in de tijd naar de jaren van Max Power, wanneer Tuning niet gek genoeg kon zijn.

We hebben hier een Peugeot 106 GTI van 2002
Slechts 114.000km gelopen
De auto is zo ongeveer vanaf nieuw al meteen aangepakt.

De carrosserie is verbreed in staal, dus geen polyesther troep wat allemaal gaat scheuren, maar op maat gemaakte bredere spatborden. (KETSJING kassa)
De kit die er op zit is een Pakfeifer kit.
Samen met de Morette koplampen, de Quad conversion achterlichten, HyperGen III spiegels en de Esquiss dakspoiler maakt dat het plaatje af aan de buitenkant.
Uiteraard is de auto toen ook geheel gespoten in parelmoer geel metallic.

Het interieur is uiteraard ook niet overgeslagen.
Het dashboard is geheel bekleed met leer in de kleuren zwart en geel, met daarin verwerkt een aantal Vivid meters.
Hetzelfde is gedaan met de deurpanelen, ook geheel in leer bekleed met 106 erin gestikt.
Een Isotta sportstuur, shiftlight, pookknop, pookhoes, EL Glow tellerplaten enz fleuren het interieur ook aardig op.
De Sparco Sienna stoelen waren af fabriek in de kleur zwart, wat natuurlijk 3x niks is.... dus die zijn toen ook maar meteen in zwart geel bekleed
Om je op je plek te houden zitten er Schroth 3 punts gordels in.
De auto staat op een set Brock velgen met Dunlop banden

Dan gaan we naar de motorruimte

Daar zit de (niet geheel standaard) 1.6 16v motor.
Deze motor is, zoals de rest van de auto, ook flink aangepakt
Andere nokkenassen
Bewerkte cilinderkop
Chadil throttle bodies
DTA motormanagement
Pipercross Viper kit
Supersprint spaghetti spruitstuk en middenpijp
Rage dubbele einddemper

Dit alles levert een nette 178PK/200Nm op bij 6927rpm (zie foto van de uitdraai)

Mocht dat nog niet genoeg zijn, dan is er ook nog een NOS (lachgas) kit gemonteerd.
Deze zit voor 90% aangesloten, dus geen idee wat die nog aan vermogen toe zou kunnen voegen ;-)




Totaal is er zo'n €30.000 - €35.000,- aan aanpassingen...