Porsche 928 4.7 S Coupé (bj 1983, automaat)

Algemene informatie
Merk: Porsche
Model: 928
Type: 4.7 S Coupé
Carrosserievorm: Coupé
Bouwjaar: feb. 1983
Modelreeks: jul. 1980 - dec. 1983
Tellerstand: 148.000 km
Kleur: Blauw
Kenteken: HGB-39-K

Technische informatie
Vermogen: 179 kW (243 PK)
Aantal cilinders: 8
Motorinhoud: 4.664 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 4 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Achterwielaandrijving

Gewichten
Ledig gewicht: 1.515 kg
Laadvermogen: 355 kg
GVW: 1.870 kg

Interieur
Interieur: Zwart, Leder
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Onderhoud, historie en staat
Aantal eigenaren: 1
APK: gekeurd tot feb. 2027
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
BTW/marge: BTW verrekenbaar voor ondernemers
Motorrijtuigenbelasting: geen

Porsche 928 S 1983 automaat.
geimporteerd uit Nevada Amerika,
De Porsche heeft momenteel een NL-kenteken en een nog bijna nieuwe APK.
De auto heeft bewezen betrouwbaar te zijn, hij wordt al sinds een jaar wekelijks gebruikt.
Technisch is de auto wel oke, hij heeft geen roest doordat hij in het zonnige nevada heeft gereden.
De 4.7 8-cilinder loopt heel mooi en de automaatbak schakelt goed.
Echter er zijn elektrisch wel een aantal zaken die niet werken en ook is het interieur niet netjes.
De auto was oorspronkelijk een soort champagne metallic kleur maar in Amerika in rood overgespoten,
dit spuitwerk was verre van mooi en daarom is de auto nu in Oslo blauw gewrapt.
De auto kan het beste beschreven worden als een rijdbaar project auto waar hier en daar nog wat aan moet worden geknutseld.

Porsche 928 S 1983 automatic.
imported from Nevada America,
The Porsche currently has a NL registration and an almost new MOT.
The car has proven to be reliable, it has been used weekly for a year.
Technically the car is okay, it has no rust because it has been driven in sunny Nevada.
The 4.7 8-cylinder runs very nicely and the automatic transmission shifts well.
However, there are a number of electrical things that do not work and the interior is also not neat.
The car was originally a kind of champagne metallic color but was resprayed in red in America,
this spraying was far from beautiful and that is why the car is now wrapped blue in Oslo.
The car can best be described as a drivable project car that still needs some tinkering here and there.