HISPANO SUIZA J12 D'Ieteren Frères Convertible "Original One-Off Coachwork" Unique or rare - There i

Algemene informatie
Merk: Hispano Suiza
Model: J12 D'Ieteren Frères Convertible "Original One-Off Coachwork"
Carrosserievorm: Cabriolet
Bouwjaar: 1936
Tellerstand: 3.841 km
Kenteken: HS-30-33

Technische informatie
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: Handgeschakeld

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com [email protected]

Wanneer u voor deze Hispano Suiza staat, wordt direct duidelijk dat hier sprake is van een automobiel uit het absolute topsegment van de jaren dertig. De J12 vormde destijds het vlaggenschip van het merk en was bedoeld voor klanten voor wie prijs geen bepalende factor was. Het chassis alleen al vertegenwoordigde een uitzonderlijke investering, waarna gespecialiseerde carrosseriebouwers de vrijheid kregen om een volledig individuele creatie te realiseren. Dit exemplaar werd voorzien van een open carrosserie door D’Ieteren Frères, uitgevoerd met zeer gebalanceerde verhoudingen.

Van de oorspronkelijk gebouwde J12 modellen met open carrosserieën zijn vandaag slechts negen exemplaren bekend. Dit specifieke voertuig onderscheidt zich bovendien door zijn unieke uitvoering, waardoor het letterlijk een one of a kind verschijning is binnen het toch al exclusieve J12 universum.

Centraal staat uiteraard de indrukwekkende Hispano Suiza V12 motor van 9,4 liter. Een krachtbron die in zijn tijd bekend stond om souplesse en stille kracht, gebouwd volgens een zogenoemde square configuratie waarbij boring en slag identiek zijn uitgevoerd. De wagen werd in het verleden volledig gerestaureerd door specialisten, waarbij technisch onder meer nieuwe componenten speciaal werden vervaardigd. Vandaag presenteert het geheel zich op zeer verzorgde en fraaie wijze, passend bij een automobiel van dit kaliber.

Ook het chassis vertelt een interessant verhaal. Van de vier verschillende wielbasis varianten werd gekozen voor de een na kortste variant, waarbij de langere versie met name gebruikt werd voor grotere limousines. Het resultaat is een Hispano die volgens kenners perfect in balans is. De grille wordt ten slotte bekroond door de herkenbare ooievaar mascotte, ontworpen door François Bazin, een detail dat onlosmakelijk verbonden is met de Hispano Suiza.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd deze Hispano zorgvuldig verborgen gehouden, waarna het voertuig na de oorlog opnieuw in gebruik kwam. In latere jaren maakte de auto deel uit van internationale verzamelingen van bijzondere en individueel gestylde automobielen. In 1994 werd het model onderscheiden tijdens het Pebble Beach Concours d’Elegance, waar het de Alec Ulmann Trophy ontving. Dit is een erkenning die de bijzondere presentatie en historische relevantie verder onderstreept. Het exterieur en interieur verkeren dan ook in een goede en fraaie staat met prachtige en correcte details, zoals u mag verwachten.

De relatief royale afmetingen zorgen voor uitzonderlijk comfort voor alle inzittenden. Achterpassagiers beschikken over ruime zitplaatsen en een afzonderlijke voorruit, een oplossing die destijds bedoeld was om reizen over...