Citroën ID19 DSpecial "Poitiers history" Newly delivered in Poitiers (France) in 1971 and completely

Algemene informatie
Merk: Citroën
Model: ID19 DSpecial "Poitiers history"
Carrosserievorm: Sedan
Bouwjaar: 1971
Tellerstand: 29.101 km
Kleur: Beige
Kenteken: CI-58-88

Technische informatie
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: Handgeschakeld

Interieur
Interieur: Bruin, Skai

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com [email protected]

Sommige auto’s hebben geen introductie nodig. Deze Citroën ID19 uit 1971 is zo’n auto. Oorspronkelijk geleverd in Poitiers, Frankrijk en decennia later ook dáár volledig gerestaureerd door een Citroën specialist. De cirkel is rond, zou men zeggen. Maar het mooie is: u mag hem nu openbreken.

Beige Albatros heet de kleur. C’est écru, zou de vorige eigenaar hebben gezegd. Net even verfijnder dan crème, net wat rustiger dan wit. En precies goed bij de zachte lijnen van deze ID. Geen DS met toeters en bellen, maar een DSpecial, de pure variant. Minder poespas, maar wél met die eigenwijze charme waar Citroën zo goed in was. En technisch nog altijd een stukje magie op wielen.

Het hydropneumatische systeem is perfect werkend. U stapt in, draait de contactsleutel om, en langzaam komt hij omhoog. Alsof hij eerst even wakker moet worden. En dat mag, na 50 jaar. Maar dan het rijden. Glijden, eigenlijk. Want zelfs een vers gerepareerde asfaltweg voelt ineens hobbelig aan als u in een moderne auto stapt. De vering doet alles wat hij moet doen, maar dan op z’n Frans met flair en zonder haast.

Het interieur is keurig, precies zoals het hoort in een verzorgde DSpecial. Originele boekjes zijn opgeborgen in het plastic mapje, ook nog uit Poitiers. En er zit een specifieke geur die alleen klassiekers uit Frankrijk lijken te hebben. De liefhebbers weten meteen wat we hiermee bedoelen.

Onder de motorkap ligt een 1911cc viercilinder met net voldoende vermogen om met het verkeer mee te komen. En dat is prima. Want deze Citroën is niet bedoeld om mee te haasten. U rijdt anders in een Citroën zoals deze. U rijdt met meer geduld, maar ook met meer gevoel. U kiest een weg die u normaal overslaat. En ineens ziet u dingen onderweg die u anders niet opgevallen waren.

De restauratie is zeer netjes uitgevoerd en met oog voor originaliteit. De plaatdelen sluiten mooi aan, de lak is egaal en glanst op fraaie wijze. Alles wijst erop dat deze ID jarenlang deel uitmaakte van een privécollectie. Een soort klein museum, maar dan eentje waar af en toe ook gewoon gereden werd. Zo hoort het.

Er zijn auto’s die u koopt met het hoofd. En er zijn auto’s zoals deze die u koopt omdat u na de eerste proefrit niet meer wil uitstappen. Omdat de richtingaanwijzer tikt alsof het weer 1971 is. Omdat hij na het parkeren langzaam weer zakt en aandringt om opnieuw te gaan rijden.

Een auto hoeft niet hard te gaan om indruk te maken. Hij hoeft zelfs geen DS op het kenteken te hebben. Een ID uit Poitiers, goed gerestaureerd, netjes onderhouden en klaar om opnieuw herinneringen te...