Chevrolet BIG BLOCK 454 Convertible INCREDIBLE ORIGINAL CONDITION! 2 owner car with only 27000 Miles

Beschikbaarheid
Voorraadstatus: Binnenkort verwacht

Algemene informatie
Merk: Chevrolet
Model: BIG BLOCK 454 Convertible INCREDIBLE ORIGINAL CONDITION!
Carrosserievorm: Cabriolet
Bouwjaar: 1970
Tellerstand: 27.505 mijlen
Kenteken: PM-64-91

Technische informatie
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: Automaat

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com [email protected]

Dit is de Chevrolet Corvette C3 454 Convertible. Als u een Corvette zoekt uit het tijdperk waarin Chevrolet nog niet bepaald bezig was met bescheidenheid, dan is 1970 een bijzonder goed jaar om uit te kiezen.

De derde generatie Corvette was in 1968 verschenen en zag er compleet anders uit dan zijn voorganger. Lager, breder en vooral veel dramatischer. Het ontwerp was sterk geïnspireerd op de Mako Shark II concept car van Larry Shinoda, ontwikkeld onder leiding van de legendarische GM-ontwerper Bill Mitchell. Dat verklaart meteen waarom een vroege C3 er zelfs vandaag nog bijna buitenaards uitziet: enorme voorspatborden, een smalle taille, sterk oplopende achterzijde en een motorkap die vanaf de bestuurdersstoel nauwelijks te missen is.

Dit was geen auto die probeerde subtiel te zijn. En in 1970 gold dat niet alleen voor het uiterlijk. Onder de motorkap kon namelijk voor het eerst in een Corvette een 454 cubic inch big-block worden besteld. Omgerekend hebben we het over 7,4 liter Amerikaanse V8. De nieuwe LS5 verving de eerdere 427 en werd door Chevrolet opgegeven met 390 SAE gross horsepower bij 4.800 toeren per minuut.

Maar eigenlijk vertelt dat vermogenscijfer maar een deel van het verhaal. Want het indrukwekkendste getal is misschien wel het koppel: 500 lb-ft, oftewel ongeveer 680 Nm, al beschikbaar bij slechts 3.400 toeren per minuut. En precies dát is waar zo’n 454 om draait.

Niet voortdurend toeren maken. Niet wachten totdat een motor eindelijk wakker wordt. U geeft gas en er gebeurt onmiddellijk iets. De lange neus komt iets omhoog, die enorme V8 maakt zijn aanwezigheid kenbaar en de Corvette trekt met een soort moeiteloosheid vooruit die alleen een grote Amerikaanse big-block werkelijk kan leveren.

Het interessante is bovendien dat 1970 achteraf gezien een bijzonder moment in de Corvette-geschiedenis bleek te zijn. Brandstofkwaliteit, emissie-eisen en verzekeringskosten begonnen hun invloed te krijgen en voor modeljaar 1971 werden de compressieverhoudingen bij Chevrolet al verlaagd. De LS5 verloor daarbij eveneens vermogen.

Een Corvette 454 uit 1970 behoort daardoor tot de laatste vertegenwoordigers van het tijdperk waarin enorme cilinderinhoud, hoge compressie en indrukwekkende fabrieksvermogens nog zonder veel verontschuldigingen naast elkaar konden bestaan. En juist als Convertible komt dat karakter misschien nog beter tot zijn recht.

Want een Corvette C3 met open dak is geen klinische sportwagenervaring. Dat is ook helemaal niet de bedoeling. U zit laag, kijkt over die eindeloze motorkap heen en hoort de big-block veel directer zijn werk doen. Het is theater, maar wel...