Borgward B611 Pick- up.1961. OLD PRICE: € 19.950,- M0296

Algemene informatie
Merk: Borgward
Model: B611 Pick- up.1961.
Carrosserievorm: Pick-Up
Bouwjaar: jan. 1960
Modeljaar: 2025
Tellerstand: 29.656 km
Kleur: Licht geel
Referentienummer: M0296

Technische informatie
Motorinhoud: 1.500 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: Handgeschakeld

Staat
Aantal sleutels: 3

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Deze Borgward komt origineel uit Zweden. Na de import heeft deze een lange tijd in het "De Rijke" museum gestaan . Bijzondere pick-up , origineel , niet gerestaureerd , maar is wel voorzien van een nieuwe laklaag

De Borgward B 611 is een lichte bedrijfswagen gebouwd door Borgward in hun fabriek in Bremen tussen 1957 en 1961. Het nominale laadvermogen bij de lancering was 1,5 (metrische) ton. Het voertuig werd aangeboden als een lichte bestelwagen, een minibus (met stoelen achterin en meer ramen) of als een platformwagen (Pritschenwagen), hoewel er verschillende andere carrosserievarianten beschikbaar waren, hetzij rechtstreeks bij de fabrikant, hetzij bij gespecialiseerde carrosseriefabrikanten.
Het busje werd gelanceerd in 1957 met de naam Borgward B 1500 F. Het achtervoegsel "F" stond voor "Frontlenker-Transporter", en verwees naar een ontwerpkenmerk dat een primeur was voor Borgward,[4] waarbij de bestuurder precies bij de voorkant van het voertuig in plaats van achter een motorkap met een motor eronder. De motor was geïnstalleerd in een grote pod tussen de bestuurder en zijn passagier. Waar drie stoelen in de bestuurdersruimte werden gebruikt, zat de middelste passagier bovenop de motorcabine. Volgens de meeste bronnen kreeg het voertuig pas in 1959 de naam waarmee het tegenwoordig meer wordt herinnerd, Borgward B 611. de bestuurder en zijn passagier, was een viercilinder viertakt watergekoelde motor. Kopers van de B 611 konden kiezen tussen een 1493 cc-motor op benzine/benzine die tot 60 pk (45 kW) levert en een motor van 1758 cc op diesel met een maximumvermogen van slechts 42 pk (31 kW), maar in combinatie met superieur brandstofverbruik.[5] De benzine/benzine unit werd gedeeld met de Borgward Isabella die een paar jaar eerder was geïntroduceerd. De overbrengingsverhoudingen waren dat echter niet. De B ​​611 werd geleverd met een viertraps volledig gesynchroniseerde handmatige versnellingswisseling, bediend met een op een kolom gemonteerde hendel. Beweerde topsnelheid was 92 km / h (58 mph) voor een benzine / benzine aangedreven bestelwagen en een meer ontspannen 75 km / h (47 mph) voor kopers die de dieselmotor selecteren.
De B ​​611 stond op een stalen chassis met ladderframe en dwarsversterkingsstaven. Vooraan gebruikte onafhankelijke wielophanging zijdelings gemonteerde draagarmen met schroefveren. Aan de achterzijde was een starre "zwaai" as opgehangen met in lengterichting gemonteerde bladveren. De motor, koppeling, transmissie, radiator en voorwielophanging werden allemaal ondersteund door een extra subframe. Met een brede comfortabele cabine die plaats biedt aan drie personen en gebruik maakt van ongecompliceerde technologie, won de Borgward 611 vrienden in de pers en op de markt. Tegen de tijd van het controversiële faillissement van Borgward in 1961 had de fabrikant er 14.748 van geproduceerd.

Metropole is uniek , het is 30.000m2 automotive experience, met meer dan 400 auto's en vrachtwagens. Het museum is geopend op zaterdag en zondag van 10:00 tot 16:00. De showroom is geopend van woensdag tot en met vrijdag van 10:00 tot 17:00, zaterdags van 10.00 uur tot 16.00 uur. Wij zitten 25 km...