Triumph TR6 Roadster Injection | Limited-slip Differential

Algemene informatie
Merk: Triumph
Model: TR6
Type: Roadster
Carrosserievorm: Cabriolet
Bouwjaar: jun. 1974
Modelreeks: jul. 1972 - jul. 1975
Tellerstand: 9.950 km
Kleur: Donker geel
Kenteken: 95-PP-36

Technische informatie
Vermogen: 110 kW (150 PK)
Aantal cilinders: 6
Motorinhoud: 2.498 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 8,2 s
Topsnelheid: 190 km/u
Ledig gewicht: 1.100 kg

Interieur
Interieur: Beige, Leder

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 3

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

See for information in English down below

Triumph TR6 Roadster 1974

• PI-uitvoering met 150 pk injectie-motor
• Sperdifferentieel (gereviseerd in 2024)
• Lotus velgen (recent gereviseerd) met nieuwe banden
• Zeldzame witte knipperlichten voorzijde
• Mohair sofftop vernieuwd in 2025
• Nieuwe bumpers (2025)
• Oliekoeler
• Verstelbare schokbrekers
• Saffron Yellow
• Cognac lederen bekleding
• Uitvoerige documentatie aanwezig (handboeken, historie en onderhoudsfacturen)
• Origineel stuur en gereedschap aanwezig
• Bijna 50 jaar in bezit van één eigenaar (1977 - 2025)
• Ca. € 10.000,- geïnvesteerd in de afgelopen 2 jaren

HISTORIE/DOCUMENTATIE
Deze unieke Triumph TR6 beschikt over een bijzondere historie en zeldzame specificaties. In tegenstelling tot veel exemplaren is dit exemplaar niet in de Verenigde Staten geleverd, maar in zijn thuisland Groot-Brittanië. Op 18 maart 1974 werd de auto nieuw geleverd aan een Britse militair. Al in 1977 is de auto naar Nederland geïmporteerd, waar hij tot 2025 in bezit van dezelfde eigenaar is geweest. Dat is maar liefst 48 jaar lang! Wat ook bijzonder is, is dat de eerste eigenaar destijds niet heeft gekozen voor Overdrive, maar voor een sperdifferentieel. Dit is een gewilde upgrade dat het weggedrag ten goede komt. Ook beschikt de 2.5-liter 6-cilinder motor over een soepel injectiesysteem. Het betreft verder een ongerestaureerde en zeer harde auto. Recent is royaal in de auto geïnvesteerd op zowel technisch als optisch niveau.
Bij de Triumph is een map vol documentatie aanwezig waaronder handboeken, onderhoudsfacturen, registratiepapieren en zelfs origineel gereedschap. Ook zijn 2 sleutelsets aanwezig. In 2026 is de TR6 getaxeerd op een waarde van € 34.000,- en werd de auto geverifieerd als "een in zeer goede staat verkerende auto met normaal waarneembare gebruikerssporen".

EXTERIEUR
Een echte blikvanger: de prachtige lijnen van de Triumph TR6 komen perfect tot hun recht in de schitterende kleur “Saffron Yellow”. De stijlvolle lichtmetalen velgen, afkomstig van een Lotus Europa, geven de auto extra karakter. Deze velgen bevinden zich al sinds de import naar Nederland in 1977 onder de auto. Recent zijn ze volledig gerenoveerd en voorzien van vijf nieuwe Vredestein Sprint Classic banden, goed voor een investering van circa € 2.000,-. De complete wielset verkeert daardoor vrijwel in nieuwstaat....