Honda Accord 2.2i Type-R

Algemene informatie
Carrosserievorm: Sedan
Bouwjaar: apr. 2001
Kleur: Zwart
Kenteken: 23-XF-FN

Technische informatie
Vermogen: 156 kW (212 PK)
Aantal cilinders: 4
Motorinhoud: 2.157 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 6,9 s
Topsnelheid: 228 km/u

Maten
Wielbasis: 268 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.305 kg
Laadvermogen: 515 kg
GVW: 1.820 kg
Max. trekgewicht: 1.500 kg (ongeremd 500 kg)

Interieur
Bekleding: Alcantara
Aantal zitplaatsen: 5

Milieu
CO₂-uitstoot: 229 g/km
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 2

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 9,6 l/100km (1 op 10,4)
Brandstofverbruik in de stad: 12,9 l/100km (1 op 7,8)
Brandstofverbruik op de snelweg: 7,8 l/100km (1 op 12,8)

Onderhoud
APK: gekeurd tot sep. 2025

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 192 - € 211 per kwartaal

• Alcantara bekleding
• Armsteun achter
• Audio installatie
• Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar
• Elektrische ramen voor
• Hoofdsteunen achter
• Hoofdsteunen voor
• Lederen stuurwiel
• Lendesteunen (verstelbaar)
• Stuurbekrachtiging
• Stuur verstelbaar

• Afstandsbediening voor centrale deurvergrendeling
• Buitenspiegels elektrisch verstelbaar
• Buitenspiegels in carrosseriekleur
• Bumpers in carrosseriekleur
• Centrale deurvergrendeling
• Gelimiteerd slipdifferentieel
• Koplampreiniging
• Lichtmetalen velgen 17"
• Mistlampen voor
• Xenon koplampen

• Airbag bestuurder
• Airbag passagier
• Alarmsysteem
• Anti Blokkeer Systeem (ABS)
• Electronic Brake Distribution (EBD)
• Getint glas
• Startblokkering

Merk: Honda
Type: Accord Type R 2.2i VTEC
Bj: 2001
kmstand: 304.550
APK: 9-2025

Een uniek stukje Honda.. Waar de Type R uiteraard dé bekendste en sportiefste Honda’s zijn, met de Civic voorop als bekende R, de Integra.. Slechts weinigen kennen de Accord R.

Gebaseerd op de Japanse EURO R variant, een échte Type R met 212PK sterke H22 VTEC Motor. Een motor die puur gebouwd is op performance, en boven de 5500 toeren ontpopt als een ware racemotor.

De relatief grote koets stuurt als een sportauto, bijna onwerkelijk in deze relatief normale 4 deurs sedan, die voelt rijdt en stuurt als een circuit auto.

Korte Type R 5 bak met titanium pook, grote remmerij met flinke (aftermarket) sportschijven, dubbele uitlaat en de iconische achtervleugel die alleen de ATR had.

Verder de praktisch als een Accord betaamt, behoorlijk wat ruimte, grote kofferbak en zitplaatsen. Maar daar koop je deze auto natuurlijk niet voor.

Je koopt zo’n auto omdat je een Honda Type R wilt, en deze ATR omdat je een zeldzaamheid in de Type R’s wilt.
De motor is al eens volledig gereviseerd, hier is alle info van bij, inclusief foto’s, bij 231.000 in 2017. Kortom, een stukje extra waardoor de totale kilometerstand van wat minder belang is.

De auto verkeerd in globaal zeer nette en verzorgde staat, zelfs na 24 jaar. Uiteraard zijn er sporen van de tijd zichtbaar, de bestuurdersstoel...