Fiat 600 1.2 Hybrid "LA PRIMA" - ALS NIEUW !!/ADAPTIVE CRUISE/NAVI/CAMERA/BLUETOOTH/ETC

Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Bouwjaar: nov. 2024
Tellerstand: 20.136 km
Kleur: Azzurro - Sea of Italy (blauw metallic)

Technische informatie
Vermogen: 100 kW (136 PK)
Aantal cilinders: 3
Motorinhoud: 1.199 cc
Brandstofsoort: Hybride (elektrisch en benzine)
Hybride aandrijving: parallel (voortbeweging door elektromotor(en) en/of verbrandingsmotor)
Transmissie: Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 8,5 s
Topsnelheid: 200 km/u
Ledig gewicht: 1.255 kg
Wielbasis: 256 cm

Interieur
Interieur: Lichtgrijs, Leder
Aantal zitplaatsen: 5

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,9 l/100km (1 op 20,4)

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
BTW/marge: BTW verrekenbaar voor ondernemers
Motorrijtuigenbelasting: € 199 - € 217 per kwartaal

Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (€ 399): Afleverpakket: In dit afleverpakket zijn de kosten opgenomen voor een servicebeurt volgens fabrieksspecificatie, professionele poetsbeurt, minimaal 6 maanden APK keuring, en tenaamstelling van het kenteken

UITERST BETROUWBARE EN ZEER RIJK UITGERUSTE FIAT 600 1.2 HYBRID "LA PRIMA" IN AZZURRO SEA OF ITALY METALLIC, MET LEDER, CLIMATE CONTROL, ADAPTIVE CRUISE, NAVI, EN HEEL VEEL MEER !! .................

Bouwjaar; november 2024
Kleur: Azzurro - Sea of Italy - metallic
km. stand: 20136
Afleverpakket; € 399.--

De elektrische Fiat 600 is al leuk dankzij zijn knappe gezichtje, zijn rijdynamiek en zijn praktische eigenschappen. De mildhybride versie voegt daar nog een veel aantrekkelijkere prijs aan toe, gekoppeld aan een zeer laag brandstofverbruik in de praktijk. Een kleine, competitieve en geslaagde SUV, dus, zowel op technisch als op esthetisch vlak.

We zijn enthousiast over de Belgische techniek die verstopt zit in de transmissie. Vooraan is er meer dan voldoende zitruimte. De lederen zetels zijn niet bijzonder zacht, maar zitten wel comfortabel genoeg. Nog een pluspunt voor de opbergvakken, die talrijk en groot zijn, in het bijzonder de grote holle ruimte waar vroeger de versnellingspook zou hebben gezeten.

De transmissiebediening is hier vervangen door knoppen. Achterin is er geen probleem voor grote hoofden, zelfs die komen niet tegen het plafond te zitten. De rugleuning van de achterbank staat op een goede hoek en is vrij comfortabel (ook in het midden, want er is geen neerklapbare armsteun).

De kofferruimte is zeer correct, met een volume van 385 liter met de achterbank op zijn plek, ofwel ongeveer evenveel als in een Volkswagen Golf. De laadruimte is ook netjes afgewerkt, met stof op de zijwanden.

Onze 600 is standaard uitgerust met een digitaal instrumentarium en een centraal aanraakscherm evenals de inductielader voor je smartphone, en FIAT levert wel standaard Bluetooth en Android Auto/Apple CarPlay, ook draadloos. Onze 600 is voorzien van geavanceerde mild hybride technologie: die koppelt een 1.2 driecilinder turbobenzine (een evolutie van de Franse PureTech-motor, (met een ketting in plaats van de fragiele riem) van 100 of 136 pk aan een elektromotor (28 pk/55 Nm) die in de transmissie zit verwerkt en gevoed wordt door een 48 V-batterij (0,43 kWh netto) onder de bestuurderszetel.

Het geheel ontwikkelt een gecombineerd piekvermogen van 100 of 136 pk. Die mist nooit...