Ferrari SF90 Spider - Blu Montreal - Atelier (bj 2024)

Algemene informatie
Carrosserievorm: Cabriolet
Bouwjaar: okt. 2024
Modelreeks: jan. 2020 - 2025
Tellerstand: 163 km
Kleur: Blauw metallic

Technische informatie
Vermogen: 735 kW (999 PK)
Vermogen brandstofmotor: 574 kW (780 PK)
Koppel: 800 Nm
Aantal cilinders: 8
Motorinhoud: 3.990 cc
Brandstofsoort: Hybride (elektrisch en benzine)
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 2,5 s
Topsnelheid: 340 km/u

Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.825 kg
GVW: 1.825 kg
Afmetingen (LxBxH): 470 x 197 x 119 cm
Wielbasis: 265 cm

Interieur
Interieur: Licht grijs, Leder
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,1 l/100km (1 op 16,4)
Energielabel: E

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
BTW/marge: BTW verrekenbaar voor ondernemers
Motorrijtuigenbelasting: geen

Ferrari SF90 Spider - Blu Montreal - Atelier
De Ferrari SF90 Spider is de eerste plug-in hybride (PHEV) Ferrari spider en de eerste Ferrari die de prestaties van de LaFerrari overtreft, met een 4.0 biturbo-V8 van 780 pk die samenwerkt met drie elektromotoren van 220 pk. In totaal staat er dus zo’n 1.000 pk tot je beschikking die naar alle vier de wielen worden gestuurd, afhankelijk van de omstandigheden. Zo kan de SF90 volledig elektrisch rijden (zo’n 25 km lang) op enkel de vooras en met een topsnelheid van 135 km/u. De V8 heeft boxer-achtige afmetingen dankzij de turbo’s die naar de flanken zijn verhuist, waarmee hij heel laag kan worden ingebouwd. Daarnaast is de motor nog eens 25 kilo lichter. Door de grotere turbo’s in de SF90 Stradale dan gebruikt voor bijvoorbeeld de F8 Tributo heeft hij qua geluid best wat weg van de F40!

De versnellingsbak wisselt in slechts 200 milliseconden tot aan de 8e versnelling! Een achteruit ontbreekt, die taak wordt overgenomen door de elektromotoren op de voorwielen. Wat het voordeel daarvan is? Tien kilo.

Maar ook al het aerodynamische werk maakt indruk, een werk dat werd uitgevoerd zonder dat je de effecten duidelijk kan zien langs de buitenkant. Geen giga-achterspoiler die uitklapt zoals bij de concurrenten, geen grote splitters die de lijnen van de neus verpesten. Alles is netjes en verzorgd! En dat maakt de SF90 in een elegante verschijning die toch binnen 6,7sec de 200kmh aantikt! Ja je leest het goed!

Over onze SF90 Spider:
Het door ons aangeboden ‘Atelier’ exemplaar is een bijzondere verschijning in het €19.500 kostende ‘Blu Montreal’ metallic. Een prachtige 2-laags blauwe lak met veel metallic, die afhankelijk van hoe het licht valt verschillende tinten heeft van lichtblauw tot donkerblauw. Het dak is uitgevoerd in 'Nero DS' en is hij voorzien van een bijzondere asymmetrische 'Rosso Corsa' en 'Aluminio Lucido' livery en zijn er rondom aan de onderzijde op de carbon delen 'Rosso Corsa' dreamlines gespoten.

Aan de binnenzijde is hij uitgevoerd met een gewaagd two-tone interieur. De bestuurderstoel is bekleed met 'Rosso' leder met 'Charcoal' accenten en de bijrijdersstoel in 'Charcoal' leder met Rosso accenten, kleuren die we verder terugzien in de rest van het interieur. Net zoals de carbon exterieurdelen zijn de carbon schakelflippers ook voorzien van 'Rosso Corsa' dreamlines en komen de exterieurkleuren terug op...