BMW 3-serie 325i M-Technic II E30 | 33.000KM | Swiss delivered | 1st Owner | Full documentation

Algemene informatie
Carrosserievorm: Coupé
Bouwjaar: jun. 1989
Modelreeks: 1984 - 1992
Modelcode: E30
Tellerstand: 33.000 km
Kleur: Diamantschwarz Metallic (donker zwart)

Technische informatie
Vermogen: 125 kW (170 PK)
Koppel: 222 Nm
Aantal cilinders: 6
Motorinhoud: 2.494 cc
Brandstofsoort: Benzine
Tankinhoud: 55 liter
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 8,3 s
Topsnelheid: 218 km/u
Ledig gewicht: 1.180 kg
Wielbasis: 257 cm

Interieur
Interieur: Grey Cloth, Stof
Aantal zitplaatsen: 5

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 172 - € 188 per kwartaal

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket: Huisgarantie

Productveiligheid
EU verantwoordelijke: BMW Nederland B.V. Einsteinlaan 5 2289 CC Rijswijk, NL 08000992234 www.bmw.nl [email protected]

• metaalkleur
• schuif-/kanteldak

BEKIJK ONZE UITGEBREIDE HOGE RESOLUTIE FOTOALBUMS OP ONZE WEBSITE WWW.PREMIUMCLASSICS.NL

CHECK OUT OUR LARGE COLLECTION HIGH RESOLUTION PHOTOS ON OUR WEBSITE WWW.PREMIUMCLASSICS.NL

Volgens kenners - en die spreken wij bovengemiddeld vaak in onze showroom  is de E30 de lekkerste generatie onder de 3 Series van BMW. Daar betaalt zich de lage eigen massa uit en iedereen met een beetje verstand van voertuigdynamiek weet dat je gewicht kunt missen als kiespijn. Niet voor niets blijft de lichtvoetige en wendbare sportsedan tot op de dag van vandaag opduiken in de autosport. Zeker niet alleen als M3, maar vooral ook als 325i, met die romige zescilinder lijnmotor. Het verklaart meteen waarom juist die variant op de openbare weg met uitsterven bedreigd is en laten wij nou daarvan een uitmuntend exemplaar te pakken gekregen hebben. Natuurlijk van Zwitserse origine, het viel al bijna te voorspellen.

Het wordt nog mooier. De eerste eigenaar besloot deze 325i als M Technic II op te tuigen en daarvan raakt iedere E30-fanaat opgetogen. Zwaar aangezette bumpers, een stevige achterspoiler en vlijmscherp uitgesneden lichtmetalen wielen maken van een tengere middenklasser een ware bodybuilder, die zijn machtsvertoon onderstreept met donkere raamlijsten, beter bekend als Shadowline. Wie het daar warm van krijgt, wat wij ons levendig kunnen voorstellen, zet eenvoudig het schuif-kanteldak open. Dat werpt letterlijk een ander licht op het lederen M-stuur en de sportstoelen met hun stevige wangen en zittingverlengers, een item dat lange Nederlanders hooglijk waarderen.

Alsof een BMW E30 van zichzelf al niet voortreffelijk rijdt, is dit exemplaar geoptimaliseerd met een Motorsport-onderstel, dat de balans tussen sublieme wegligging en acceptabel veercomfort iets meer richting dynamiek verschuift. Precies raak! Veel bewegingen heeft de doordachte wielophanging overigens niet gemaakt gedurende de slechts 33.000 kilometers (!) in 37 jaar. Al die tijd werd deze 325i gekoesterd en vertroeteld door liefhebbers; als laatste een BMW-dealer en verzamelaar, die recent nog het nodige onderhoud liet uitvoeren. Het verklaart waarom zowel het exterieur, het interieur als de bodem in nieuwstaat verkeert. Een liefhebber die deze kans laat schieten, krijgt eeuwig spijt.

According to experts – and we speak to them more often than average in our showroom – the E30 is the best generation of BMW’s...